По первоначальному проекту Сальдо мостопереход в Херсоне можно достроить уже в 2021 году

Строительство мостоперехода с ХБК на Таврический херсонцы уже давно называют стройкой века, но не из-за эпохальной масштабности, а длительности. Поэтому такое именование этой, продолжающейся с 2006 года, стройки звучит исключительно иронически.Но на днях в этой безграничности, похоже, наметился предел.

Об этом сообщает Херсонская мастерская новостей.

22 мая в Херсонской областном совете, под председательством депутата Виктора Деркача, заседала постоянная депутатская комиссия по вопросам архитектуры, транспорта, строительства и жилищно-коммунального хозяйства.

Среди прочих вопросов депутаты и чиновники обсуждали и мостопереходную «стройку века». Среди них был депутат горсовета Херсона Владимир Сальдо, при котором строительство начиналось. Из-за важности вопроса он даже счел необходимым покинуть заседание сессии горсовета.

О ситуации со строительством докладывал директор департамента строительства и развития инфраструктуры Херсонской ОГА Анатолий Галамага.

Владимир Сальдо прокомментировал причины систематических срывов сроков сдачи объекта: «Каждый новый губернатор корректировал проект строительства мостоперехода – добавлял объёмы».

Новые объемы строительства – это все равно, что строительство заново: корректировка проекта, новый тендер, и прочая бюрократическая волокита, которая только растягивала во времени реализацию проекта.

Директор департамента Анатолий Галамага, выступающий заказчиком строительства, подтвердил, что если сейчас вернуться к проекту мостоперехода образца 2006 года, разработанного при Владимире Сальдо, то удастся уже в этом, 2020 году, на выделенные деньги внести корректировки в проект, закрыть дебиторскую задолженность перед подрядчикоми в течение 2021 года закончить строительство мостоперехода и сдать его в эксплуатацию. Средства для этого можно взять в кредит у Европейского банка реконструкции и развития, а возвращать их за счет плановых поступлений в дорожный фонд области в течение 12 лет.