В последнее время большую популярность приобретает сфера услуг по предоставлению перевозки грузов. Чтобы начать свою коммерческую деятельность в данном направлении не требуется многого. В первую очередь необходим непосредственный инструмент – грузовой автомобиль и элементы для его хранения: гараж или парковочное место. Следующий момент – юридическая сторона вопроса. Лицо, желающее заниматься предоставлением каких-либо услуг, обязано зарегистрировать свою деятельность как индивидуальный предприниматель или юридическое лицо.

После выполнения первоначальных пунктов стоит перейти к найму штата. Конечно же, необходимы диспетчер-экспедитор и водитель, готовый делать рейсы на дальние расстояния. Далее, независимо от оборотов предприятия, должен присутствовать сотрудник, который будет вести отчетность, и заниматься её сдачей в соответствующие органы. В принципе, если собственник хорошо разбирается в документации и законодательстве, то при небольших объёмах он может заниматься документоведением самостоятельно. Категория «грузоперевозки» попадает под ЕНВД, что подразумевает под собой отчётность раз в год. Дабы избежать ошибок можно пользоваться услугами бухгалтерской компании, которая будет проводить проверку всех бумаг перед их отправкой в налоговую.

Все вышеописанное можно применить к небольшой организации, работающей в рамках одной или двух областей. Совсем по-другому встает вопрос, когда речь идёт о международном перевозчике. В первую очередь необходимо расширить автомобильный парк таким образом, чтобы обеспечить бесперебойные поставки. Стоит учесть возможность поломки техники и обязательно иметь варианты её замены, а также международные требования к транспортному средству. К примеру, во всех странах Европы необходим сертификат о количестве выхлопных газов, попадающих в атмосферу как результат работы авто. Подобные мелкие нюансы желательно узнать и учитывать ещё до приобретения техники, дабы после не тратится на модернизацию и переоформление.

Транспортная компания обязательно должна иметь в своем штабе логиста и менеджера по работе с клиентами, совместный труд которых позволит обеспечить прокладку максимально краткого и безопасного маршрута. Также в работу логиста входит просчёт расхода топлива, обозначение мест дозаправки, поиск таможенных пунктов с соответствующей пропускной способностью. Процесс прохождения таможни повлечёт за собой дополнительные расходы, размер которых варьируется от объёма и вида груза.

Оптимальный вариант – везти товар из страны в страну от одного заказчика, это упростит юридическое оформление транспортировки. Но на практике подобный расклад маловероятен. Для поиска клиентов для обратной доставки предприниматели обычно создают сайт, адаптированный под языковую группу страны-грузополучателя. Но не стоит ориентироваться только на иностранных клиентов. Многие украинские компании нуждаются в экспортных товарах и их транспортировке.

При разработке международного маршрута важно не упустить ни одной мелочи в законодательстве иного государства. Очень часто отличие в правилах Украины и государства, в которое планируется поездка, сильно разниться. Важно также знать, что водительские права, выданные в некоторых странах, по пересечению границы могут оказаться просто недействительными.

Международные грузоперевозки – достаточно сложный процесс и требует особых навыков и знаний. Для удачного осуществления подобного бизнес-плана стоит обратиться за помощью в юридические компании, занимающиеся сопровождением международных транспортировок.