Щебінь - один із тих ключових матеріалів, без якого важко уявити сучасне будівництво. Його використовують для доріг, фундаментів, бетонних сумішей та ландшафтних рішень. Проте ключова перевага для замовника сьогодні - не лише якість продукції, а й можливість зручно організувати доставку. У масштабах України це питання набуває особливої ваги: регіони розкидані, а логістика часто визначає більше, ніж сама вартість матеріалу. За підрахунками галузі, до 70 % вартості щебеню на об’єкті може становити транспортна складова. Тому замовники прагнуть купити щебінь з доставкою так, щоб і час, і кошти були витрачені ефективно.

Поради щодо вибору щебеню

Правильний вибір щебеню залежить від цілей, для яких він застосовується. Не існує універсального щебеню чи його фракції, які підійдуть всюди. Для різних проєктів підбирають матеріал за походженням, фракцією чи технічними характеристиками.

Походження:

1. Гранітний щебінь - виготовляється з твердих магматичних порід (граніту, діориту, габро). Має найвищі показники міцності (М1000-М1400) і морозостійкості (F300-F400), тому застосовується у дорожньому, бетонному та промисловому будівництві.

2. Вапняковий щебінь - осадового походження, легший і дешевший, але менш міцний (М400-М800). Використовується у підсипках, основах доріг, благоустрої.

3. Гравійний щебінь - природний матеріал з округлими зернами, середньої міцності (М600-М1000), добре пропускає воду, тому підходить для дренажних систем і ландшафтних робіт.

4. Вторинний щебінь отримують із дроблених будівельних відходів (бетону, цегли, асфальту) - економічний варіант для тимчасових або допоміжних робіт.

5. Шлаковий щебінь - побічний продукт металургії, який має середню міцність і використовується у дорожньому будівництві.

Фракції (ДСТУ):

1. Дрібні фракції (0–5, 2–5, 4–8, 5–10 мм) використовують для вирівнювання поверхонь, декоративних робіт, тротуарних основ і приготування асфальтобетонних сумішей.

2. Середні фракції (5-20, 10-20 мм) застосовують у бетоні, залізобетонних конструкціях і дорожніх покриттях - це найпопулярніші розміри для універсальних будівельних робіт.

3. Великі фракції (20-40 мм) використовують для основ під дороги, фундаментів, промислових майданчиків і масивних бетонних елементів.

4. Крупні фракції (40-70, 70-120 мм) призначені для дренажу, баласту під залізничні колії, насипів і укріплення схилів.

Єврофракції (EN)

Після гармонізації українських стандартів із європейськими все частіше використовують єврофракції, що відповідають нормам EN 12620:2013, EN 13043:2004, EN 13242:2013 та EN 13450:2023. Єврофракції мають точніші межі, забезпечують стабільність зернового складу і краще підходять для сучасних бетонів та асфальтобетонів.

Найбільш поширені єврофракції:

  • 2-5,6 мм, 4-8 мм, 8-11 мм, 8-16 мм - для асфальтобетонних і декоративних покриттів;
  • 11-22 мм, 16-31,5 мм - для бетонних сумішей, дорожніх основ, залізобетонних конструкцій;
  • 31,5-63 мм - для основ дорожнього полотна та баластних шарів.

Технічні характеристики

Незалежно від породи чи сфери застосування, якість щебеню визначається низкою базових фізико-механічних показників, що встановлюються стандартами:

1. Міцність (марка за дробимістю).Позначається індексом М (наприклад, М600–М1400) і показує здатність матеріалу витримувати навантаження без руйнування. Чим вищий показник, тим більшу вагу та тиск може сприймати щебінь.

2. Морозостійкість. Позначається F (наприклад, F200–F400) і характеризує стійкість матеріалу до багаторазових циклів заморожування-відтавання без втрати міцності - ключовий параметр для українського клімату.

3. Лещадність (форма зерен). Визначає співвідношення кубовидних і пластинчастих зерен у масі. Кубовидний щебінь ущільнюється рівномірніше, забезпечує кращу щільність і зчеплення в бетоні чи асфальтобетоні.

4. Вміст пилуватих і глинистих частинок. Не повинен перевищувати 1–2 %. Надмір дрібних домішок знижує адгезію до цементу або бітуму й погіршує міцність готового покриття.

5. Зерновий (фракційний) склад.Щебінь поділяють за розмірами зерен - від дрібних (0–5 мм) до крупних (70–120 мм), залежно від сфери використання: бетон, дороги, дренаж, фундаментні подушки тощо.

6. Щільність і насипна густина.Визначають вагу матеріалу в одиниці об’єму (1,3–1,6 т/м³ для більшості порід) і впливають на витрату та навантаження на основу.

7. Водопоглинання.Показує здатність матеріалу вбирати воду; чим воно нижче (до 1,5 % для гранітів), тим стійкіший щебінь до морозу та руйнування.

8. Радіаційна безпека.Вимірюється ефективною питомою активністю природних радіонуклідів ( ≤ 370 Бк/кг). Щебінь із показником у межах І класу є безпечним для всіх видів будівництва.

9. Колір і мінералогічний склад.Визначаються типом породи (граніт, вапняк, гравій тощо) і можуть впливати на декоративні властивості матеріалу.

10. Високоякісний матеріал повинен відповідати вимогам ДСТУ або гармонізованим європейським стандартам EN та мати сертифікат відповідності.

Умови ціноутворення та постачання

Вартість щебеню формується під впливом декількох ключових чинників. Передусім - тип породи та якість обробки матеріалу. Наприклад, гранітний щебінь зазвичай дорожчий за вапняковий або гравійний через вищу міцність (М1000–М1400 проти М400–М800) і морозостійкість (F300–F400).

Однак транспортування часто становить понад половину кінцевої ціни матеріалу. Вартість доставки залежить від відстані від кар’єру до об’єкта, типу транспорту (залізничний або автомобільний), доступності під’їзних шляхів і обсягу замовлення.

В Україні існують певні регіональні особливості логістики:

  • у центральних областях (Київська, Черкаська, Полтавська) доставка зазвичай найдешевша - завдяки зручному розташуванню між основними кар’єрами і споживачами;
  • на заході країни ціни залежать від транспортної доступності кар’єрів (Рівненська, Житомирська, Хмельницька області), а також гірського рельєфу (Івано-Франківська, Чернівецька, Закарпатська області);
  • схід і південь мають власні логістичні маршрути, де головну роль відіграє протяжність шляхів і стан інфраструктури.

Також варто враховувати сезонність: у теплу пору року, коли активізується будівництво, попит на щебінь і транспортні послуги зростає, тому ціни можуть підвищуватись на 10–20 %.

Досвідчені підрядники радять завчасно планувати закупівлі й доставку, щоб уникнути затримок і непередбачених витрат.

Доставка від Технобуд Груп

Для тих, хто хоче замовити щебінь без зайвих клопотів, важливим критерієм є комплексний підхід. Компанія Технобуд Груп приділяє увагу не лише видобутку та якості продукції, а й логістиці. Організація доставки - це завжди баланс між швидкістю, обсягом транспорту та безпекою перевезень.

Клієнти компанії отримують:

  • можливість підібрати транспорт (залізничний чи автомобільний) під конкретний обсяг постачання;
  • гнучке планування маршрутів з урахуванням під’їзду до об’єкта;
  • прозору схему розрахунку, де враховано і вартість щебеню, і логістичні витрати;
  • контроль якості на всіх етапах - від навантаження на підприємстві до розвантаження на будівельному майданчику.

Така організація дозволяє клієнтам не витрачати час на додаткові пошуки транспорту чи складування. В результаті процес будівництва рухається без збоїв, а замовник отримує матеріал у потрібний час і в належному вигляді.

Компанія має сучасний і розвинений комплекс залізничної інфраструктури - під’їзні колії, бункерно-дозаторну систему навантаження, можливість маршрутизації перевезень, а також власні залізничні фронти навантаження з можливою добовою продуктивністю понад 300 вагонів. Така технічна база забезпечує стабільні постачання великих обсягів продукції по всій території України та ефективну логістику для клієнтів.

Доставка продукції автотранспортом здійснюється на умовах EXW (самовивіз) або DDP (з доставкою до замовника).

Усі інші умови - тарифи, ціни, порядок оплати, обсяг постачання, терміни тощо - обговорюються й погоджуються з менеджером відділу збуту конкретного підприємства. Погоджені параметри фіксуються у специфікації до договору постачання.