Для работоспособности автомобиля необходимо не только моторное масло TotalEnergies, но и другие жидкости. В частности – охлаждающая. Такой продукт расходуется нечасто, но все же требует периодической замены. Хотя многие начинающие автомобилисты часто не знают, что это за вещество и для чего оно нужно.
Еще больше путаницы вносят бывалые водители, которые часто говорят то про «тосол», то про «антифриз», то про «незамерзайку». Создается впечатление, что речь идет о целом ряде продуктов, хотя в действительности, это фактически одно и то же. Хотя и присутствует определенная разница.
Зачем нужна охлаждающая жидкость
Во время работы двигатель сильно нагревается. Моторное масло не допускает критических температур, но в его задачи не входит полное охлаждение деталей двигателя. Для этого предусмотрена система тепловыделения, и одним из ее элементов является радиатор. В радиатор заливается вода, которая, как известно, имеет свои температуры закипания и замерзания. И вот чтобы не допустить замерзания, а также повысить температуру кипения, требуется охлаждающая жидкость. Она заливается в радиатор, и обеспечивает охлаждение двигателя.
Кроме того, данный продукт дополнительно предотвращает появления коррозии в системе охлаждения, благодаря чему детали получают более продолжительный срок службы.
Различия между антифризом и тосолом
Итак, в чем же разница между охлаждающей жидкостью, антифризом и тосолом? Она состоит в следующем:
- Охлаждающая жидкость. Это в целом группа продуктов, которые используются для радиатора. Независимо от бренда, марки, состава;
- Антифриз. Дословно переводится, как «анти замерзание». Является основным компонентом охлаждающей жидкости. Поэтому вполне можно употреблять и это название, оно проще и легче произносится;
- Тосол. Марка охлаждающей жидкости, которая была популярна много лет назад. Впрочем, другие марки на советском рынке отсутствовали, поэтому пользовались тем, что есть. В итоге название бренда стало именем нарицательным, как, например, в ситуации с известным производителем Ксерокс и копировальными аппаратами. Водители старой закалки по-прежнему называют все охлаждающие жидкости тосолом.
В то же время, охлаждающие жидкости действительно бывают разными. Как уже было сказано, в основе лежит вещество антифриз. А вот различия достигаются присадками, обеспечивающими дополнительные возможности для «незамерзайки».
Во-первых, очень популярны продукты с антикоррозийными присадками. Их задача проста и понятна – не допустить или хотя бы минимизировать (в зависимости от качества и класса продукта) риски появления ржавчины внутри охладительной системы.
Во-вторых, присадки для расширения диапазонов температур – повышения или понижения. Это необходимо для того, чтобы можно было эксплуатировать автомобиль в особо сложных условиях, например, при критической жаре или в суровых северных регионах.
В-третьих, не менее популярными являются присадки, которые благотворно воздействуют на полимерные и резиновые элементы системы охлаждения. Эти детали со временем теряют эластичность, появляется риск трещин и высыхания. Присадки же позволяют не допустить этого.
Еще один пункт заблуждения относительно антифриза – цвет. Якобы жидкости разного цвета обладают разными свойствами. На самом деле, нет. Изначально охлаждающая жидкость, независимо от состава, бесцветная. Но производители добавляют красители, чтобы выделить свой продукт среди конкурентов. Так и появились фирменные синие «незамерзайки», розовые, желтые и т.д.