В процессе транспортировки зерна может случится всякое. А особенно, если за дело берется новичок. И большинство проблем происходит из-за нарушения правил погрузки/разгрузки, соблюдения максимального веса контейнера для перевозки.
Отдельного внимания заслуживают проблемы с полуприцепами для зерна. Поэтому, именно им нужно уделять максимум внимания в плане надежности, прочности материалов, их долговечности а также состояния основных систем.
Давайте разберемся, как решить проблемы с полуприцепами для транспортировки зерна и на что обратить внимание при их выборе, чтобы перевозка сыпучего груза происходила максимально безопасно, оперативно и комфортно для всех.
Рама конструкции
Качественные рамы, выдерживающие повышенные нагрузки, должны быть выполнены из нового (не б/у) металла. Ведь, на производстве изначально материал проходит обработку дробеструйным агрегатом, после чего сваривается при помощи специальных стапелей.
Материал кузова
Кузов устройства может быть изготовлен либо из стали, либо из алюминия. Если сравнивать оба эти металла в плане ремонтопригодности, то сталь выходит на первое место.
Так, борта из стали проще отремонтировать без ущерба работоспособности самой машины. Если же борта будут изготовлены из алюминия, их ремонтопригодность будет ниже, даже и труднее в технологическом плане.
Усиленное дно полуприцепа
Толщина пола играет чуть ли не решающую роль при покупке определенных моделей зерновых полуприцепов, ведь все зависит от типа перевозимого груза. К примеру, если будут использоваться пеллеты с зерном, нагрузка на пол возрастет.
Кроме того, часто случается так, что в процессе погрузки пеллет электрический агрегат повреждает полуприцеп. Именно для этого его и усиливают еще на заводе, чтобы не допускать подобных неприятностей.
Тип откидывания борта сзади
Идеально, если задний борт конструкции будет открываться одновременно в двух положениях — и прямо (наподобие распашного окна), и вверх (наподобие крышки люка). Это значительно увеличит функциональность агрегата, ведь полуприцеп будет работать и как перевозчик пеллет, и как самосвал.
Немаловажно обращать внимание и на фурнитуру заднего борта — она должна быть прочной и надежной, чтобы обеспечить максимальную сохранность транспортируемого в процессе зерна.
Опоры для поднятия полуприцепа
Такие механизмы обязательно должны присутствовать в комплектации зерно-перевозящего оборудования. Они используются для того, чтобы надежно зафиксировать кузов прицепа в полностью поднятом состоянии.
Используются такие опоры в тех случаях, когда погрузчики/разгрузчики работают непосредственно в самом прицепе. То есть, от качестве этого конструкционного элемента зависит безопасность рабочего персонала.
Тенты
Тент на полуприцеп зерновоза — такой же важный элемент любого зерновоза, как и прочность его кузова. 
Ведь именно от тента зависят такие факторы. как:
- непромокаемость зерна;
- его неподверженность негативным влияниям окружающей среды;
- невысыпание в процессе перевозки;
- сохранность “товарного вида” продукта и его свойств;
- и многое другое.
Поэтому, на тенты для зерновоза нужно обращать максимальное внимание, подбирая исключительно качественные, надежные и прочные материалы. Напримеру, такие, которые можно найти на сайте https://ukrbrezent.com/.
Прочность и надежность главных полуприцепных систем
А отчасти — тормозной системы и гидроцилиндра. Именно от этих двух систем зависит общая безопасность всего полуприцепа, так как на них нужно обращать максимально пристальное внимание.
Добротный качественный цилиндр обязательно должен быть хромирован, а также иметь покрытие и защиту на тот случай, если оборвется питательный шланг.
Тормоза же должны обязательно оснащаться электронной антиблокировочной системой, которая позволит автоматически регулировать давление в тормозных камерах и свести к нулю риск полной блокировки колес в случае экстренного торможения.
Ось подъемника
Качественные оси подъемников должны автоматические опускаться в процессе загрузки полуприцепа и сами подниматься при его разгрузке, когда кузов становится полностью пустым.
Обычно изготовители современных полуприцепов выписывают гарантии на свои оси и “расхваливают” их, говоря, что они смогут проехать без проблем до полумиллиона километров пути.
Противоподкатная защита
Противоподкатные устройства на современных прицепах и полуприцепах должны устанавливаться в обязательном порядке. В противном случае это противоречит ПДД.
Но, здесь важно быть внимательным, так как многие производители с целью снижения стоимости их продукции стараются не использовать такие устройства на своих продуктах.
Комфортабельность шофера
Также играет крайне важную роль. Поэтому, в машине обязательно должен быть смонтирован бак с питьевой водой, ящик с необходимым инструментом и остальные вспомогательные устройства, которые значительно облегчат работу водителю.
Все вышеописанные моменты — лишь самые важные нюансы, которые помогут вам избавиться от проблем при транспортировке зерна, а также выбрать максимально долговечный качественный и надежный полуприцеп.
Главное — не забывать про все эти тонкости, чтобы перевозка продукции была максимально эффективной, а ваш транспорт служил как можно дольше без поломок и каких-либо проблем.