Генератор в любом транспортном средстве или машине выполняет одну из главных функций – с его помощью питается вся электросеть. Этот агрегат функционирует совместно с аккумуляторной батареей. Поэтому если один из узлов перестает работать, второй также отключается. Например, при полном разряде АКБ зарядный ток генератора начинает расти, в результате чего выходит из строя диодный мост.

Почему в тракторе не работает генератор

В работе генераторной установки могут возникнуть следующие проблемы:

  • механическая неисправность вала, связанная с появлением дефектов на рабочей поверхности;
  • выход из строя токосъемных щеток;
  • неполадки коллектора;
  • выход из строя регулятора напряжения;
  • неисправность обмотки статора, обусловленная замыканием внутренней обмотки;
  • механическое повреждение подшипника, обусловленное его разрушением в результате износа;
  • поломка выпрямительного механизма;
  • неисправность проводников зарядной цепи.

Если в работе генератора появляются первые признаки неисправности, необходима диагностика агрегата. Ремонт запчастей сельхозтехники должен производиться с использованием оригинальных и качественных деталей. Нужно учитывать, что «симптомы» неполадок в работе генератора схожи с признаками неисправностей АКБ.

Как определить проблему

По своей конструкции генератор представляет собой электромеханическое устройство, поэтому в его работе возможно два типа неполадок:

  1. Механические. В эту категорию входят разрушения креплений, повреждения корпуса, износ подшипников и прижимных пружинок. Кроме того, возможны неисправности в работе ременного привода. В целом в эту категорию входят все проблемы, не связанные с работой электрической части.
  2. Электрические. К этим неполадкам относятся обрывы обмоток ротора и статора, сбои в работе диодных мостов, износ щеток и их перегорание. Кроме того, в эту группу входят межвитковые замыкания и пробои обмоток. Иногда проблема может заключаться в неисправности регуляторов напряжения.

Нужно отметить, что описанные выше признаки могут быть следствием других неисправностей. Например, нарушение контакта на колодке предохранителя обмотки возбуждения имеет аналогичные признаки, как и поломка генератора.

Основные «симптомы» неполадок:

  1. Если мотор трактора запущен, на панели приборов появился значок разряда аккумулятора. Индикатор может просто гореть или моргать. В этом случае признаки могут указывать на сбои самой батареи.
  2. Полный разряд или перезаряд АКБ. Такая неполадка приводит к тому, что электролит в банках выкипает. Необходимо проверить уровень жидкости и, при необходимости, долить дистиллированной воды.
  3. Оптика работает нестабильно, ее яркость падает. Если фары стали гореть более тускло, нужно проверить регулятор напряжения. Иногда проблема связана с растяжением или износом приводного ремня.
  4. Изменение яркости фары при увеличении числа оборотов двигателя. Такая проблема проявляется не только в сельскохозяйственной технике, но и в легковых, грузовых авто. Для машин это может быть нормальным при перегазовке с холостых оборотов.
  5. Появление нехарактерных для работы генераторного устройства звуков. В районе расположения агрегата доносятся вой, писк.

Как показывает практика, большинство проблем обусловлено изнашиванием или слабым натяжением приводного ремешка. Поэтому при появлении первых признаков необходимо выполнить диагностику состояния этого изделия.

Причины низкого напряжения

Если в электросети трактора снизилось напряжение, причины могут быть следующими:

  1. Увеличение нагрузки на сеть сельскохозяйственной техники. Часто такая проблема связана с установкой дополнительных устройств, к примеру, магнитолы, навигатора, электронного оборудования или вспомогательной оптики. Это приводит к тому, что агрегат начинает работать в полную силу.
  2. Износ диодного моста или одного из диодов. Пробой в одной из деталей приводит к резкому снижению напряжения.
  3. Выход из строя регулятора. Если этот компонент неисправен, в электросети начинаются перепады. Это может стать причиной поломки дополнительных устройств и систем.
  4. Проскальзывание приводного ремня. Обычно эта проблема связана с некачественной натяжкой изделия. В случае износа потребуется замена, иначе в будущем ремень может порваться. В результате генератор совсем выйдет из строя.
  5. Плохой контакт на кабеле заземления. Этот провод должен быть качественно соединен с кузовом трактора, чтобы обеспечить качественную «массу».

Также проблема может состоять в замыкании обмоток. При такой неисправности понадобится полная диагностика агрегата с заменой вышедших из строя компонентов. Как вариант – обмотки можно перемотать.